Video | Venezuela concluye 2025 con operatividad aérea limitada y en busca de satisfacer la demanda.

Más de un mes después de la advertencia de EE.UU. sobre la necesidad de extremar precauciones al sobrevolar Venezuela, la conectividad aérea del país petrolero continúa limitada, con una única aerolínea internacional operando, mientras que las demás son locales, y se prevé que la situación persista en medio del despliegue militar estadounidense en el Caribe.

La recomendación emitida el 21 de noviembre -y reafirmada el 16 de diciembre- por la Administración Federal de Aviación (FAA) ante lo que considera una “situación potencialmente peligrosa” en la zona desató una oleada de cancelaciones de vuelos, lo que mantiene la actividad tradicional de Navidad y fin de año funcionando a media máquina.

Este aviso de la FAA se produjo en medio del inédito despliegue militar, tanto aéreo como naval, que Estados Unidos tiene en el sur del Caribe, argumentando que tiene como objetivo combatir el narcotráfico, el cual, según Washington, es promovido y liderado por Nicolás Maduro y el chavismo.

Hasta ahora, los destinos oficialmente activos en Venezuela son México, Colombia, Panamá, Curazao, Cuba, China, Rusia, Brasil y San Vicente y las Granadinas, la mayoría operados por aerolíneas locales.

El 17 de diciembre, Copa Airlines anunció la reactivación de la ruta entre Panamá y la ciudad de Maracaibo (oeste), aunque mantiene suspendidos, al menos hasta el 15 de enero próximo, los vuelos a Caracas debido al “riesgo operacional” asociado, según informó la empresa panameña en un comunicado.

Copa, junto a las colombianas Wingo y Satena y a la estatal Boliviana de Aviación, suspendieron sus itinerarios hacia este país a principios de diciembre, alegando “intermitencias de navegación”. La decisión se tomó días después de que el presidente de EE.UU., Donald Trump, considerara el espacio aéreo venezolano cerrado, lo que fue rechazado por Caracas.

Suspensiones extendidas

La operatividad aérea entre Venezuela y España se mantiene en niveles mínimos, ya que, además de la FAA, la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) emitió una advertencia sobre la operación en el país suramericano.

Iberia y Plus Ultra suspendieron en noviembre sus vuelos entre Madrid y Caracas, medida que postergaron hasta el 31 de diciembre y luego extendieron, debido a una prórroga en la advertencia de la AESA, hasta el 31 de enero próximo.

Air Europa hizo lo propio, extendiendo sus suspensiones también hasta el 31 de enero.

En respuesta, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela suspendió, entre finales de noviembre e inicios de diciembre, las licencias de vuelo de estas tres compañías españolas, así como de Turkish Airlines, Gol, Avianca, Latam y TAP.

Nuevas conexiones

Con el fin de ofrecer soluciones a los viajeros, las aerolíneas han explorado rutas alternativas.

Plus Ultra ha habilitado un vuelo entre Madrid y Cartagena de Indias (Colombia) que opera desde el 10 de diciembre, permitiendo a sus clientes enlazar con los vuelos hacia Caracas servidos por la aerolínea venezolana Laser.

Asimismo, la empresa local Estelar anunció una ruta entre Venezuela y España, con escala en Barbados, que empezó a operar el 8 de diciembre.

Las compañías aéreas nacionales también han apostado por abrir nuevas rutas hacia destinos como Bogotá y han incrementado la frecuencia de vuelos a ciudades fronterizas con Colombia para mitigar el impacto de las cancelaciones.

Laser pasó de cuatro a siete viajes semanales a Bogotá y programó “vuelos especiales” en su ruta Caracas-Curazao, según información de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (AVAVIT).

Turpial, por su parte, tiene nuevas frecuencias en sus vuelos desde Valencia (norte) hasta Bogotá y ha inaugurado una nueva ruta hacia Medellín, mientras que Rutaca comenzó la ruta Caracas-Bogotá-Caracas los lunes, miércoles y viernes, según AVAVIT.

Durante este tiempo, la frecuencia de los vuelos hacia el estado Táchira (oeste, fronterizo con Colombia) ha aumentado de 35 a 39 vuelos semanales.

En Táchira se encuentra el Puente Internacional Simón Bolívar, principal paso terrestre entre Venezuela y Colombia, que conecta con la ciudad colombiana de Cúcuta, a donde los pasajeros se han trasladado para sortear las cancelaciones de vuelos.

Incidentes y sobrevuelos

En medio del despliegue militar ordenado desde agosto por Washington en el Caribe, dos aviones procedentes de Aruba y Curazao han evitado colisionar con aeronaves militares de reabastecimiento de la Fuerza Aérea estadounidense, según medios locales.

Entre septiembre y noviembre, el Gobierno venezolano denunció que aviones militares de EE.UU. han sobrevolado las aguas cercanas al país suramericano, lo que ha sido calificado por el ministro de Defensa, Vladimir Padrino López, como un intento de intimidación.

En diversas ocasiones, aeronaves militares estadounidenses han sobrevolado cerca de la frontera con Venezuela, de acuerdo con la página de rastreo de vuelos Flightradar24, el último registro fue el 9 de diciembre, cuando dos aeronaves de combate F-18 se acercaron al espacio del Golfo de Venezuela.

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