Eurostar utilizará trenes de dos pisos por primera vez.

Eurostar, la operadora del tren del túnel del canal de la Mancha, ha realizado un pedido de €2.000m al fabricante Alstom, con planes de introducir trenes de alta velocidad de dos pisos a través del Eurotúnel por primera vez.

La empresa ha solicitado 30 nuevos trenes Avelia Horizon, con una opción para 20 más, en un acuerdo que podría expandir la flota de Eurostar en casi un tercio.

Cada tren ofrecerá 540 asientos, o 1.080 asientos cuando se acoplan dos unidades, lo que representa aproximadamente un 20 por ciento más de capacidad que los trenes más grandes actualmente en operación.

La nueva flota forma parte de una estrategia de expansión más amplia de Eurostar, que incluye la introducción de servicios directos desde Londres a Ginebra y Frankfurt en los próximos años.

Las mejoras están destinadas a incrementar tanto la capacidad como el alcance de la red en respuesta al creciente interés por los viajes sostenibles en Europa.

Además, Eurostar enfrenta un panorama competitivo que está cambiando. Nuevos competidores en el sector de viajes de alta velocidad a través del canal incluyen a la startup española Evolyn, Virgin Group de Richard Branson y una nueva colaboración entre Gemini Trains y Uber, todos preparados para desafiar el dominio histórico de Eurostar en las rutas que conectan el Reino Unido con el continente europeo.

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